据新加坡《联合早报》12日报道，联邦公路局最近公布的数字显示，今年1月的汽车行驶总里程数与去年同期相比，下降了1.7%，是将近30年来所首见。

　　这一降幅也许不是很大，但以全美汽车数目每年平均达2%的增长率来看，下降趋势十分显著。

　　美国目前的油价还是比欧洲国家低，不过在这两个月内，油价飚涨了59美分。美国能源信息管理局官员莫里斯说，油价居高不下，使得美国人为节约而少开车，或者购买省油的车子。

　　能源信息局在前两季进行的汽油消耗统计显示，自1991年来，耗油量第一次下滑。美国今年首3个月的耗油量下跌了0.6%，预计今夏还会再跌0.4%。

　　根据《今日美国》和盖洛普在5月2日至4日的民调，78%的美国人确信当前油价的高水平，并非暂时性的。

　　在2005年，有36%受访者认为，油价上涨后，最终还是会跌回正常的水平，今日的受访者有54%则认为，油价会继续走高，5年后将涨到每加仑6美元。

　　根据调查，10个驾车者当中，就有6人表示他们已和邻居商量，怎么安排共乘汽车计划。

　　芝加哥美国汽车公会(AAA)最近对会员进行的调查显示，76%的驾车者设法减少出外购物的次数；24%更改了度假计划，或者完全取消。

　　美国的报章和网站也纷纷推出开车要如何省钱的信息和点子。指点驾车者到哪里购买便宜汽油的网站，浏览人数也在爆增，例如提供廉价汽油站地点的Mapquest油价网站就是其一，网站在一年内的访问量，增加了一倍。

　　美国汽车制造业4月间的新车当中，有两类型车组的销量下跌，公司只好推出创新的优惠来促销。克萊斯勒(Chrysler)就以合约方式吸引顾客上门，凡购买小型卡车和吉普车的车主，在3年内可以每加仑2.99美元的折扣价购买汽油。

　　在70年代石油危机爆发时，美国的油贼猖獗，车主当时不得不在车子油箱上加锁，今天这种偷油案件又卷土重来，油箱锁也再次畅销起来。