云南省高速路建设局部(资料配图) 本报记者 苏颖 摄

　　21日，云南省第十一届人民代表大会常务委员会第四次会议第一次全体会议，听取了省人大常委会视察组关于视察云南省重点建设项目小湾电站和保龙、保腾高速公路建设情况的报告。

　　记者获悉，作为国家重点工程和实施西部大开发、“西电东送”战略的标志性工程的小湾电站开挖工程现已基本完成。视察组在报告中指出，小湾电站和保龙、保腾高速公路建设均要突出做好生态环境保护工作。

　　据了解，6月16日至20日，云南省人大常委会组织对我省在建重点建设项目小湾电站和保龙、保腾高速公路视察。从视察情况看，两个重点项目都按照法定程序完成了各项报批工作，工程质量和施工安全得到保障;建设单位高度重视环境保护，坚持了水电、公路开发和生态环境、经济社会协调发展;坚持了以人为本，高度重视移民安置;小湾电站和保龙高速公路进程顺利，总体情况较好。

　　小湾电站位于大理白族自治州南涧彝族自治县与临沧市凤庆县交界处的澜沧江中游河段，电站于1999年6月筹建，2002年1月开工，计划2009年投产发电，2011年全部建成。

　　小湾电站工程是极具挑战的世界级工程，开挖边坡高度近700米，堪称当前世界之最。电站以发电为主，兼有防洪、灌溉、拦沙、调节等综合利用效益，是澜沧江中下游河段的龙头电站，可使下游电站枯水期发电量增加27亿度。业主云南华能澜沧江水电有限公司及参建各方现已完成投资197亿元，开挖工程基本完成，地下厂房进入机电安装阶段。

　　保(山)龙(陵)高速公路是320国道上海至瑞丽云南境内的一段。公路全长76.27公里，全线按山岭区四车道高速公路标准建设，总投资55.44亿元，桥隧比例近50%，公路征用建设用地7000多亩，征地拆迁直接影响2万多人。工程于2004年12月开工，现即将交工验收。

　　保(山)腾(冲)公路是320国道上海至瑞丽连接腾冲的重要路段，是云南省干线公路骨架网中的主要路段，是通往南亚国际大通道的重要组成部分。保腾高速公路的建设，对于加强我国与南亚、东南亚国家的经贸往来、加快富民兴边和旅游经济的发展具有十分重要的意义。路线全长63.86公里，总投资46亿元，工期4年，桥隧比例33.4%。公路涉及经过高黎贡山断裂带，沿途多火山地区，山高谷深，地质、水文复杂，项目建设难度大，在全国范围内具有较强的特殊性和典型性。

　　记者 张勇 实习生 江曼(春城晚报)