老年人用爱心卡乘坐公交车  本报记者 王海涛 摄

　　限制爱心卡的使用时间，老人们不乐意，因为有些事情必须早上去办;规定爱心卡的每月乘车次数，年轻人担心，有些老人怕浪费，不想乘车也去乘，这更增加了交通负担;取消爱心卡，为老人发放乘车补贴……云南省老龄委调研处任副处长称，15日他们将综合市民的建议对老年人乘车是否错峰进行分析。

　　老人联名

　　反对乘车错峰

　　10月6日上午，原春光器材厂的150名退休职工联名向云南省老龄委建议，反对老年人持爱心卡乘车错峰。65岁的蔡学洲作为代表表示，他们年轻时为社会作贡献，现在老了，享受一些福利是应该的。同时他还提出了取消“身份”声的建议，他说：“‘爱心卡’‘职工卡’的声音在刷卡器上响起时，乘客都会比较反感，如果取消这种身份声的话，能减少一些矛盾。”

　　同时打进老龄委热线的老人陈天震表示，限制老年人在上下班高峰时段出行，非常不妥。他认为公交拥挤不是老年人造成的，即使老年人上下班时不乘车，公交车一样会拥挤。因此解决上下班高峰期客流拥挤的问题，不应该在老年人身上做文章，而应该从根本的市政设施规划上着手。

　　发公交补贴

　　代替爱心卡

　　“取消爱心卡，改发放公交补贴”，这是家住海源北路的申芹老人打进云南省老龄委热线提出的建议，这个建议得到众多市民的认可。她说，在报纸上也看到有人建议限制老人出行的时间，或在上下班时间收费，但她觉得不妥，有些事情老人必须在早上办。

　　“让政府把补贴公交公司的钱发放到社区，再直接补贴给每位老人，老人就能合理安排自己的出行了。”她说，这样既可以减少一些不必要的出行，还能让老年人真正受惠。

　　据云南省老龄委调研处任副处长介绍，爱心卡使用是否限时，引起了市民强烈的关注，几乎每天都有几十位市民打进热线反映情况。据初步估计，打进电话的市民中老年人大部分反对错峰，而年轻人则大部分赞成错峰。10月15日他们将把所有市民的意见和建议归纳整理，作进一步的研究，对老年人乘车是否错峰进行分析。