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★昨日 昆明出租车很吃得成伙食
昨日的出租车生意太火 记者李振宇/摄
昨日，本报记者客串的哥体验无车日，的哥翟国俊一大早将车交给我时说：“今天生意肯定会好，朋友几天前就约我今日要早早出发上路载客！”在的哥的姐们的想象中，无车日是场盛宴，谁也不愿错过。
“今日你们吃得成伙食了嘛！”不少打车的市民拉开车门就送给我这句话。的确，昨日的情景没有令早有期盼的的哥的姐们失望，就连作为行业生手的我，在不到5小时的时间里，也有138.5元进账，而行业老手们在相同时间里，进账金额多为200元左右。
昨日上午8点，翟国俊对我说“生意肯定会好”时，我还有点不相信，但还是暗暗发誓不要让他失望。上路的前半小时时间里，我沿青年路、金碧路一路睁大眼睛觅客，但一无所获。到了8点43分，在塘双路双龙桥路口调头驶到铁三中门对面时，一对母子拦停了我的车，让我开了张，之后生意一发不可收，放空路程不会超过2公里。扣除吃午饭时间，在不到5个小时的时间里，我一共拉了12趟生意，有138.5元的营业额进账。
“生意明显比平日好！”的哥的姐们的感受和我是一样的。昨日下午1点30分收车时，通过翟国俊我打听到了其他“同行”的情况，的哥马洁进账200元左右，的姐王国艳因家里有事，尽管上午11点才出门，但还是有一百二三十元的进账，而她一早出门的老公已跑了200多元。“上周六这个时候我大约只拉得一百四五十元吧！”马洁说。“生意明显比平时好，放空里程不会超过一公里！大约比平时多百分之四十左右吧！”王国艳在电话那端传来了愉快的笑声。
的哥的姐们享受无车盛宴并非建立在市民打车难的基础上。早在前日下午，省公交行业协会副会长洪明德就告诉我，无车日当天，昆明全市6901辆出租车都将上路营运，为防止出现局部运力紧张的情况，省公交行业协会还制定了一套应急预案：中北和世博两家出租汽车公司组织200辆出租车作为应急车辆，随时听候调遣。
昨日下午，洪明德说：“今天总体来说运力大于需求。尽管我们制定了应急预案，但没有派上用场，没有向200辆应急出租车发送任何指令，它们在街头自由运营。”
对大家都好
场景——
在塘双路铁三中门口对面，一个孩子拦助我的车，他母亲正急急忙忙付钱给路边的烧饵块摊主。
对话——
我故意问：“今天车子怎么这么少啊？”
孩子的妈妈说：“今天是无车日啊！”
孩子补充说：“今天不能开车！”
他们是要出去玩，孩子的叔叔有车，因无车日不能来接他们，所以母子俩选择了打的。在金实小区里，孩子的叔叔上车就问我：“师傅，今日是无车日，你是绕过来的？”
没等我回答，孩子和他妈妈笑呵呵地说：“出租车和公交车是不受限的。”
“其实这样也挺好的！”孩子的妈妈补充道。
“有什么好的呢？不能开车你们不是很不方便吗？”我问道。
“对你最好啊，你可以多拉点客了。其实对我们也好，路上车少了，空气和环境质量都好了，对我们大家都好！”孩子的妈妈回答道。
无车日够折腾
场景——
北京路延长线，路边有3名男子向我招手。
对话——
“今天是无车日啊？把我折腾得够呛！”坐在前排的男子半开玩笑地说，他们要去红会医院，一早就开车出门了，可足足拆腾了一个多小时也没能进入一环。最终只得选择乖乖地把车开回金实小区放下。
“这样的无车日要搞几天？多长时间搞一次？”男子说。
我说：“一天。而且是全国好多城市都在这一天举办。”
男子笑呵呵地说：“这样还能接受。唉，今天你们出租车应该涨价啊！难得有这么一天！”听到他的这句话，后排他的两位朋友也笑了。
老开车也挺烦
场景——
东寺街中段，年轻小伙招手拦车的动作和表情显得那么匆忙。
对话——
一钻进车子，他就和我打趣：“你们今天吃得成伙食了嘛！”
“还可以！你呢？车子开不进来？”我问。
“是呢嘛，停在云纺商业区那边，跑着进来的！偶尔尝试这么一天，还是有意思的！”他边说边笑。
他要去书林街某单位，路上不停地打电话给各种他称之为“总”和“领导”的人，问东西是否收到。
从西昌路左转进入金碧路时，同行的女士冒出一句：“啊！原来可以开到这啊？早知道我们把车开到这附近就行！”
“老是开车也挺烦的，看到路上车少多舒服，要是天天都是无车日就好了！”他的这话一下子就把女士逗乐了：“如果真这样的话，那些老板们一个月非得花几千元钱打车。”（记者宋建波）
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