工程机械正在挖山填土

　　航站楼地基建设正在进行

　　在高低起伏的山地上建设平整机场，昆明新机场挖填土石方量高达两亿立方米，为世界罕见。11月13日走进昆明新机场建设工地，方圆几十里到处在挖土填土，整个一现代“愚公移山”大场面。目前，昆明新机场已进入全面建设阶段，其230亿余元总投资将显著拉动内需。

　　据云南机场集团有限公司董事长、昆明新机场建设指挥部指挥长吴凡介绍：昆明新机场是国家“十一五”期间唯一开工建设的重点机场，是特大型城市基础设施项目和交通基础设施项目。去年1月获得国务院、中央军委批复立项，今年8月获得国家发改委可研报告批复，是当前扩大内需适宜加快建设的项目。昆明新机场战略定位为中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的国家门户枢纽机场，对国家西向战略、建设中国东盟自由贸易区和孟、中、印、缅区域经济合作等具有重要意义。昆明新机场建成后，我国西部地区旅客前往欧美国家可不必远去外地转机。

　　目前，昆明新机场试验段原地面地基处理与土石方工程10个标段已全部进场施工。截至10月底共累计完成土石方工程量910万立方米。航站楼中心区地基基础工程累计完成人工挖孔桩混凝土浇筑1421颗。到目前为止，累计完成基本建设投资为21.5亿元;共签订各类合同233份，合同总金额50.85亿元。

　　根据国家发改委今年8月批复的可行性研究报告，昆明新机场项目总投资230.87亿元，其中的机场工程投资184.8亿元。新建航站楼建筑面积54.83万平方米，站坪停机位84个，航站楼前高架桥建筑面积为7.3万平方米，停车楼9.8万平方米，地面停车场6.2万平方米。

　　昆明新机场建设以统筹规划、分期建设、滚动发展为准则，近期2020年旅客、货邮吞吐量达到3800万人次、95万吨，中期2030年旅客、货邮吞吐量达到5800万人次、170万吨，远期2040年旅客、货邮吞吐量达到6500万人次、230万吨。工程建设规模为飞行区按照4F标准规划，本期按照4E标准设计，远期规划为4条跑道，终端设计容量为6000至8000万人次。

　　专家研究表明，民航的投入和产出之间的比例为1比8，对经济繁荣有着强烈的带动作用，特别是在推动国际贸易、促进区域经济的平衡、促进航空产业链条的科技进步等方面，具有极大的经济和社会价值。

　　(春城晚报   赵学康/文 周明佳/摄)