核心速读

　　昆明呈贡新区路网建设，在行政上站在了全省政治、经济、文化中心的高度，地理区位上处于中国面向南亚、东南亚的窗口前沿，是祖国少数民族众多的西南边疆的省会所在地，大名鼎鼎的亚洲花都，所以，在建设上实现了道路的实用、大气和美观。

进入呈贡新城的门户——呈黄立交桥 记者 江洋 摄

　　道路建设突出三大功能

　　呈贡新城道路建设技术上，首先是让行人能安全、迅速、舒适到达目的地的通行功能;其次是可方便准确地从道路到达作为目的地的地方和建筑物的途径功能;再就是在为通信、电力、燃气、上下水道等公共设施提供场所的同时，发生灾害时，也可发挥其作为阻挡带、避难路等开敞空间的空间功能。呈贡新区的路网合理地考虑了道路的上述通行、途径、空间三方面的功能平衡。道路网构成上充分考虑行政中心、大学园区、工业园区等各功能片区的交通流向、交通量组成和特殊用途，形成一个体系。经济上从近期需要和长远发展需要出发，分期投资，分批实施，建成一条，带动一片。

　　中央绿化带最宽达8米

　　呈贡新区的道路建设，南北向以彩云路为主轴，梁王路为纵向线，东西向以锦绣大街为主骨架，石龙路为横向线，形成五纵七横三环的新城市政主干景观大道交通网。新区道路建设强调人性化，加强城市、街道与普通市民生活之间的互动，提升街道与城市的活力，改善城市的品质，在景观上彰显春城特色，主要干道红线宽40米至70米，中央绿化带最宽达8米。主要道路都按景观大道建设，形成四季常绿、季相变化、层次分明的花园城市“林荫道”是呈贡新城建设的亮点。人行道一改以往混凝土小块而全部采用天然石材铺筑也为新城增色。

　　绿化景观按道路功能排布

　　当你走在呈贡新区一条条整洁宽敞的道路上，你就会感到这里的道路绿化，并不是传统意义上的种树，而是根据呈贡新区绿化规划与道路性质、功能相适应的景观绿化，以规划的基调树种为主，体现四季常青，在统一中变化，优先选择能生长、绿化效果稳定、能体现昆明四季如春风貌、呈贡亚洲花都风采的乡土树种，用色调、均衡、韵律等艺术手法创造出更加具有城市感的，简洁而有现代气息的新昆明城市道路绿化景观。

　　呈贡新城公交系统的设置，坚持“公交优先，以人为本”的原则，根据不同的道路等级，与交叉口、周边商业区、生活区出入口位置关系，从方便乘客换乘、车辆停靠和美观适用为出发点，有针对性地进行系统设计。

　　一期路网建设基本完成

　　呈贡新区路网建设在上级各部门的大力支持下，新都投资公司全体员工共同努力，广大工程建设者的日夜奋战，一期路网基本完成(约40公里)，已经进入绿化种植和人行道硬化铺筑等收尾阶段，二期路网(共计66公里)全面开工，部分路段完成路面铺筑，三期路网陆续进行前期报建工作。一、二期路网尚有局部征地、拆迁困难路段有待推进、连接贯通，才能发挥路网功能，体现投资效益。呈贡新区的路网建设，一期路网可望2008年底全面建成通车，以行政中心为核心、大学教育片区为龙头的路网骨架基本形成;二期路网计划2009年底完全建成贯通，呈贡新区吴家营、雨花两大片区路网将初具规模。

　　据了解，随着行政中心的南迁，新城区路网的形成和改善，将促使经开区、高新区、度假区经济的快速增长，交通流量将快速增加，新城主干道——彩云路将不堪重负。所以，呈贡新城未来的交通路网在现有架构的基础上，把昆玉高速公路纳入呈贡新区的另一条快速主干道，再辅以建设城市轨道交通或建设城际列车，才能真正满足市民的出行要求,使市民出行交通畅达，让现代新昆明和呈贡新城充满活力和生机。

　　(来源：春城晚报 记者 张帜然 实习生 和晓东)